Капролон листовой Длина, мм 660
Скачать прайс-лист
- Цена: По запросу
Капролон листовой хранят на ровных стеллажах в горизонтальном положении во избежание провисания и остаточной деформации. Листы нельзя ставить на ребро или опирать под углом на стену длительное время. В помещении поддерживают постоянную влажность и температуру, защищая капролон листовой от прямых солнечных лучей.
Капролон листовой устойчив к воздействию слабых растворов щелочей, спиртов, масел и эфиров. Контакт с кислотами, даже слабой концентрации, вызывает быстрое разрушение полимерных связей. При воздействии кислот поверхность капролона листового становится рыхлой, и деталь теряет прочность.
Размягчение капролона листового марки ПА-6 под нагрузкой начинается при температуре около +80...+100 °C, хотя температура плавления составляет +220 °C. Длительная эксплуатация капролона листового при температурах выше +100 °C приводит к потере механической прочности и необратимой деформации.
Отжиг готовой детали из капролона листового обязателен, если в процессе изготовления удалялся объем материала более 30–40%. Это снимает внутренние напряжения, возникшие при неравномерном охлаждении заготовки и резании. Без отжига деталь из капролона листового может покоробить или она треснет при эксплуатации.
Сварка капролона листового горячим воздухом или экструдером возможна, но требует точного контроля температуры и присадочного материала из того же полиамида. Прочность сварного шва составляет 60–70% от прочности основного материала. Чаще детали из капролона листового соединяют механическим способом.
Капролон листовой применяют для скребков снегоуборочной техники, так как он не повреждает дорожное полотно и обладает абразивной стойкостью. Материал не становится хрупким на морозе и служит дольше резиновых аналогов. Жесткость капролона листового позволяет счищать наледь.
Маслонаполненный капролон листовой содержит встроенную смазку в структуре полимера, что делает его пригодным для узлов, где внешняя смазка невозможна или нежелательна. Коэффициент трения такого материала ниже, чем у стандартного ПА-6, а износостойкость выше. При работе детали из маслонаполненного капролона листового смазка постоянно поступает в зону трения из микропор.
