Крестовина Р33 в Абакане
- Тип Р33
- Тип Р33
Крестовина Р33
Крестовина Р33 в наличии на складе в Абакане от компании «Инметпром». Закажите крестовина Р33 по номеру телефона +7 (390) 231-32-36, отправив запрос на электронную почту abakan@inmetprom.ru или заполнив форму обратной связи на нашем сайте.
Наши специалисты ответят на все вопросы, касающиеся наличия товара, вариантов оплаты и сроков доставки.
Оставить отзыв или задать вопрос
Как оплатить заказ?
Оплата товаров производится при помощи любого удобного для вас способа:
- наличными или безналичными средствами через расчетный счет, а также по факту получения товара.
Подробнее с ними можно ознакомиться на соответствующей странице.
Доставка
Вы можете выбрать любой подходящий для вас вариант с нашим специалистом по логистике:
- до склада, самовывозом, «до дверей».
Он поможет подобрать оптимальный маршрут и транспорт, а также сориентирует вас о примерных сроках и стоимости доставки. Цифры могут отличаться в зависимости от сезона!
НАШИ ОТЗЫВЫ
- Состояние:Б/У
- Тип:ЦП-142
- ГОСТ/ТУ:ГОСТ 19421-74
- Цена: По запросу
- Тип:М24х150
- Цена: По запросу
- Состояние:Восстановленный
- Тип:М24х170
- Цена: По запросу
- Тип профиля:СВП-17
- Стандарт:ГОСТ 18662-83
- Марка стали:Ст5пс
- Цена: По запросу
- ГОСТ/ТУ:ТУ У 27.3-32171142-016:2013
- Тип болта:М12
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Размер, мм:890х143х83
- ГОСТ/ТУ:ГОСТ 3225-80
- Вид:Тепловозный
- Цена: По запросу
- Вид:Электровозный
- Конструкция:С гребнем
- ГОСТ/ТУ:ГОСТ 398-2010
- Цена: По запросу
- Цена: 792 ₽/кг
- ГОСТ/ТУ:ГОСТ 13840-68
- Диаметр, мм:12
- Цена: 101 268 ₽/м
- Цена: 70 ₽/м2
- Толщина, мм:1,5
- Размер, мм:100
- Поверхность:Оцинкованная
- Цена: 458 ₽/шт
- Цена: 21 ₽/шт
- Конструкция:Левая
- Тип высадки:БВ
- Тип замка:ЗП-105-51-2
- Цена: 449 984 ₽/т
- Цена: 753 493 ₽/т
- Цена: По запросу
- Тип:Р50
- ГОСТ:ГОСТ 7370-2015
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
- Цена: По запросу
Косой срез сердечника в крестовинах делает переход колеса более плавным. Такое решение применяется в конструкциях для скоростного движения, позволяя снизить динамические нагрузки и повысить допустимые скорости.
Острая крестовина служит для разветвления путей, а тупая — для их пересечения. Острые крестовины являются частью стрелочных переводов, а тупые используются в глухих пересечениях, где пути пересекаются под углом, близким к 90°.
Сварка высокомарганцовистых сталей требует соблюдения строгой технологии. Она включает обязательный предварительный подогрев до 250–300 °C, использование специальных электродов и медленное охлаждение для предотвращения трещин.
Использование стандартных железнодорожных крестовин для тяжелых крановых путей не рекомендуется. Хотя на путях легких кранов они могут применяться, для тяжелых режимов требуются специальные крановые крестовины, рассчитанные на высокие колесные нагрузки.
Пассажирские и грузовые поезда вызывают разные типы износа. Высокоскоростные пассажирские поезда вызывают усталостный износ, а тяжеловесные грузовые — интенсивный контактно-усталостный износ и пластическую деформацию.
Обыкновенные (острые) крестовины более устойчивы к выкрашиванию. Тупые крестовины, используемые в глухих пересечениях, имеют более сложную геометрию с несколькими зонами концентрации напряжений, что повышает риск образования усталостных дефектов.
Цифра «65» в обозначении Р65 указывает на тип сопрягаемого рельса. Она соответствует примерному весу одного погонного метра рельса (в кг), для которого спроектирована данная крестовина.
- Цена: По запросу
